Magasin Poljcane 

              

Bistriška cesta 11, 2319 Poljčane

Lun-Ven: 7h-16h | Sam: 8h-13h

 

BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 80/40min.570 type (1) fi 26/25.5
BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 80/40min.570 type (1) fi 26/25.5
BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 80/40min.570 type (1) fi 26/25.5
BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 80/40min.570 type (1) fi 26/25.5

LIEN SUPÉRIEUR HYDRAULIQUE DE LEVAGE - FIAT - NEW HOLLAND 80/40MIN.570 TYPE (1) Φ 26/25.5

code
11656
OEM:
9990000023455
taux d’imposition
22 %
prix sans TVA
340,16 €
prix avec TVA
415,00 €
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 Utiliser pour les tracteurs :


Type de tracteur :

FIAT-NEW HOLLAND


Modèle de tracteur :

Série : M-M100-M115-M135-M160-TM140 WINNER F100-F110 - F115 - F120 F130 - F140

Description générale :


Le lien supérieur hydraulique de levage (eng. top side link or side third point, ger. seitliche hubstrebenverstellung) est essentiellement un vérin hydraulique à double effet standard avec des connexions soudées pour le montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Il sert à l'ajustement individuel de la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Il peut également servir de renforcement supplémentaire des bras ou d'augmentation de la capacité de charge.
Tous les liens supérieurs hydrauliques de levage sont également équipés d'une vanne de blocage, qui sert de sécurité (en cas de dommage à la durite hydraulique, le vérin du lien supérieur reste dans la même position, ainsi que l'attache du tracteur). La vanne de blocage garantit également que les durites ne sont pas sous pression et ne chargent donc pas la vanne hydraulique du tracteur pendant la conduite en raison des vibrations.

Fournisseur:
Italie
diamètre de la tige de piston "d":
40 mm
type de tige de traction :
pointe (1)
Pression maximale :
250 bar
Retour ou échange :
14 jours
vanne de blocage :
oui
diamètre interne du cylindre "D":
80 mm
Garantie:
2 ans
force d'extension du cylindre (à 180 bar):
9,04 tonnes
force de contraction du cylindre (à 180 bar):
6,78 tonnes
diamètre du trou sur la tige de piston "F" :
26 mm
longueur minimale "Lmin" :
570 mm
diamètre du trou sur le cylindre "F1" :
25,5 mm
protection :
peint (couleur noire)

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