ERC04 REDUKTOR DO SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1
ERC04 REDUKTOR DLA SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1
ERC04 REDUKTOR DO SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1
ERC04 REDUKTOR DO SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1
ERC04 REDUKTOR DO SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1
ERC04 REDUKTOR DLA SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1
ERC04 REDUKTOR DLA SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1
ERC04 REDUKTOR DO SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1
ERC04 REDUKTOR DO SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1
ERC04 REDUKTOR DO SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4kW) PRZEWÓD 25:1

ERC04 PRZEKŁADNIA DO SILNIKA ELEKTRYCZNEGO MS100 (2.2-3-4KW) PRZEWÓD 25:1

Kod produktu:
13786
OEM:
9990000148745
Stawka podatkowa
22 %
Cena bez VAT:
1.023,34 PLN
Cena z VAT:
1.248,47 PLN
Stan magazynowy
1
DODAJ DO KOSZYKA
Dostawca:
Polska
Zwrot lub wymiana:
14 dni
Stosunek:
25:1
Waga produktu:
13.5 kg
Gwarancja:
1 rok
wał wyjściowy:
fi 35 mm
wał wejściowy:
fi 28 mm

Opis:

 

Przekładnie ERC są używane w połączeniu z silnikami elektrycznymi. Przekładnie ERC są zaprojektowane na podstawie systemu modułowego. Możemy podłączyć różne typy silników (klasyczne, częstotliwościowe, hamulcowe ...). Stosowane są w aplikacjach takich jak budownictwo, przemysł spożywczy (maszyny do mielenia mięsa...), pasy napędowe (rolki itp.) i inne.

Przekładnia redukuje obroty silnika elektrycznego do wartości, z którą chcemy pracować. Przekładnie mają stosunek 25:1.

Podczas instalacji przekładni zawsze upewnij się, że:

  • dane na tabliczce znamionowej odpowiadają danym zamówionego przedmiotu
  • obudowa i wały są czyste i nieuszkodzone
  • powierzchnia, do której przymocowana jest przekładnia, jest płaska i wystarczająco mocna
  • przekładnia i wał silnika elektrycznego dobrze pasują
  • jeśli istnieje możliwość wibracji lub zacięcia, należy zainstalować ogranicznik momentu obrotowego
  • obracające się części są pokryte plastikowymi osłonami
  • urządzenie używane na zewnątrz musi być odpowiednio chronione przed warunkami atmosferycznymi
  • warunki pracy nie powodują korozji (chyba że wcześniej uzgodniono i przekładnia oraz silnik elektryczny są odpowiednio przygotowane)
  • zęby, zębatki wałów, wały wejściowe/wyjściowe są odpowiednio zabezpieczone, aby nie stały się obciążeniami promieniowymi lub osiowymi, które przekraczają maksymalny dopuszczalny limit
  • wszystkie sprzęgła są pokryte materiałem antykorozyjnym, aby zapobiec utlenieniu w kontakcie
  • wszystkie śruby mocujące muszą być mocno dokręcone
  • nie dokręcaj stóp obudowy i flanszy montażowej przeciwko sobie i upewnij się, że przestrzegasz dozwolonego obciążenia promieniowego i osiowego.
  • Przed rozpoczęciem sprawdź poziom oleju zalecany dla zamontowanej pozycji. Śruba kontrolna i spustowa oleju oraz zawór wentylacyjny są łatwo dostępne.
  • Nigdy nie uderzaj w koła pasowe, sprzęgła, zęby itp. na końcu wału młotkiem. To uszkodzi łożysko, obudowę i wał

Wszystkie obliczenia opierają się na silnikach elektrycznych o 1400 obrotach. Jeśli używasz silnika elektrycznego o innej prędkości niż 1400 obrotów na minutę, podziel obroty wejściowe przez stosunek przekładni, aby uzyskać obroty wyjściowe.

 

Więcej danych technicznych można znaleźć w załączniku 'WYMIARY - KARTA DANYCH'.

Ciasteczka analityczne
Są używane do rejestrowania analizy odwiedzin strony internetowej i dostarczają nam danych, na podstawie których możemy zapewnić lepsze doświadczenie użytkownika.
Ciasteczka do mediów społecznościowych
Ciasteczka wymagane dla wtyczek umożliwiających udostępnianie treści ze strony w mediach społecznościowych.
Ciasteczka do komunikacji na stronie
Ciasteczka umożliwiają wyświetlanie, kontakt i komunikację za pośrednictwem wtyczki komunikacyjnej na stronie.
Ciasteczka reklamowe
Są przeznaczone do ukierunkowanej reklamy na podstawie wcześniejszych aktywności użytkownika na innych stronach.
Czym są ciasteczka?
Odwiedzając i korzystając z witryny, wyrażasz zgodę na użycie i rejestrowanie plików cookie.OK Dowiedz się więcej o plikach cookie